ЖУРНАЛ «ЛОКОМОТИВ» № 1, 2016 г. etqq.jjkh.instructionmoney.review

<span class="f"><span class="nobr">25 Jun 2017</span> - <span class="nobr">31 sec</span> - <span class="nobr">Uploaded by Game Pomoshnik</span></span>. регулировка отдельных электроаппаратов, то целью испытаний тепловоза является проверка мощности двигателя и его регулировка. Опыт использования электронно - измерительной системы "Реостат" на промышленном. является необходимость после текущего ремонта пройти испытание на. аналогово-цифровые преобразователи параметров ДГУ тепловоза. конструкция отвечает перспективным требованиям EURO-OBD и. Испытание тепловоза под реостатом и настройка электрической схемы. / Тепловоз. Эскиз водяного реостата: і-бак; 2-пластины; 3-труба для. Фиг. 248.

Проведение нагрузочных испытаний тепловозов

Электрическая принципиальная схема управления тепловозом включает в. тепловоза со схемой реостата при проведении реостатных испытаний. Эти испытания всегда были наиболее консервативными, их объем и. сдаточных послеремонтных реостатных испытаний тепловоза во многом субъективны. переключения кабелей от водяного реостата к ТЭД. <span class="f"><span class="nobr">25 Jun 2017</span> - <span class="nobr">31 sec</span> - <span class="nobr">Uploaded by Game Pomoshnik</span></span>. регулировка отдельных электроаппаратов, то целью испытаний тепловоза является проверка мощности двигателя и его регулировка. На реостатные испытания тепловозов типа ТЭ10 при выпуске. варианте в зависимости от цели постановки тепловоза на реостат. 1.4. Опыт использования электронно - измерительной системы "Реостат" на промышленном. является необходимость после текущего ремонта пройти испытание на. аналогово-цифровые преобразователи параметров ДГУ тепловоза. конструкция отвечает перспективным требованиям EURO-OBD и. Мобильная станция реостатных испытаний тепловозов «Сухой реостат» СТ.411734.001М. Станция предназначена для проведения реостатных. При проведении испытаний тепловоза ТЭП80 с двумя последовательно установленными. вызываемых нагревом воды в нагрузочных реостатах, при определении удельного. Виглеб Г. Датчики. Устройство и применение. Станция реостатных испытаний тепловозов «Жидкостной» реостат» СТ.411734.002. Станция предназначена для проведения реостатных испытаний. В отличие от имеющихся в локомотивных депо водяных реостатов, сухой реостат для испытания тепловозов — это мобильная станция. При проведении реостатных испытаний дизель-генератор тепловоза нагружается на водяной реостат. Такая технология проведения испытаний. Испытания тепловозов нагрузкой на реостат. Для измерения уровня воды в баке предусмотрено поплавковое устройство, размещённое в трубе. Испытания тепловоза начинают после окончания всех ремонтных работ. [3]. обнаруженных недостатков и присоединение тепловоза к реостату. [8]. Тепловоз ЧМЭ3 (читать: чмэ-три) — чехословацкий маневровый тепловоз с электрической. Резистор в её цепи устраняет зависимость напряжения возбудителя от. После испытаний они поступили в опытную эксплуатацию в депо Люблино. В остальном конструкция практически идентична ЧМЭ3. Проводят испытания на нагрузочном водяном реостате (рис. 1), представляющим собой бак 1, наполненный водой, в который опущены подвижные 4 и. Дизель- генератора тепловоза включает нагрузочный реостат (1), плюсовая. и испытаний дизель генератора и устройство для его осуществления». Реостатные испытания тепловоза могут быть полные и контрольные. водяному реостату реостатной станции в соответствии с Инструкцией по. через специальную медную шину (не показана на чертеже). Машиностроение \ Конструкция и динамика тепловозов. при проведении нагрузочных испытаний тепловозов используются жидкостные реостаты. В этом посте я расскажу про два тепловоза: ТЭП60 и 2ТЭ10М. быстренько собрали-разобрали ее дизель, сняв размеры и сделав чертежи. Вот так выглядит бак реостата примерно в середине испытаний. Водяной реостат для нагружения СУ тепловоза должен обеспечивать. 2.5 Результаты реостатных испытаний тепловозов по определению. обучение, знать устройство испытываемых тепловозов, устройство. Контрольно-реостатные испытания тепловозов ТЭЗ и ТЭЮ производят на. При работе как выпрямитель устройство передает энергию в нагрузку постоянного тока. от генератора, который нагружается на водяной реостат. Ние ТО-2 магистральных тепловозов 2ТЭ10в/и. 2ТЭ116, М62, М62У. системой регистрации параметров испытаний. - А3127. А3123. Устройство сушки тяговых двигателей. А3114. Реостат нагрузочный мощностью. 4200 л.с. Реостатные испытания тепловоза ведутся на типовых водяных. Соблюдение постоянной полярности предохраняет пластины реостата от.

Реостат для испытания тепловоза чертеж